借力硬科技 打贏藍天保衛戰

西安新聞網訊（首席記者 張佳）“主動維護+柴油凈化”的硬科技系統解決方案，經過先期對67輛超標排放的柴油車的治理實驗，有效解決了超標排放柴油車冒黑煙的問題，尾氣排放煙度值平均下降85%以上。今日，我市在臨潼舉行臨潼區柴油車輛尾氣治理示范工作座談會，全面總結和推廣市環保局、臨潼區政府出臺硬政策、采取硬手段、依靠硬科技手段，有效治理柴油車尾氣污染的這一經驗。 會上公布的數據顯示，柴油車排放的PM指數占所有機動車PM排放總量的90%以上。近年來，西安市各級政府一直下決心解決柴油車尾氣排放問題。 環保臨潼分局局長辛宏威介紹，臨潼區共有8800余輛柴油車，超標排放的車輛1500余輛，減排任務重，壓力大。 10月中旬，臨潼區鐵腕治霾工作領導小組辦公室根據市、區政府“鐵腕治霾·保衛藍天”“1+1+9”方案要求，制定出臺《臨潼區柴油車尾氣排放治理示范項目工作方案》，明確責任，細化任務，綜合施策，分期治理，實施目標責任制。 同時，為引導車主由被動治理變為主動治理，區政府決定，在2017年12月31日前完成治理的車輛，區政府以獎代補減免5000元的治理費用。2008年1月1日至2018年1月31日期間完成治理的柴油車輛，減免2000元的治理費用。2018年1月31日后治理的柴油車輛則不予補助。 據了解，從10月24日開始，臨潼區第一批篩查了382輛柴油車。對納入治理的排放超標車輛，治理不達標堅決不準上路營運，逃避治理的重罰。環保、公安、交警、檢測、城建等部門通力協作，真正做到鐵腕手不軟，治理見成效。 該區計劃在今年年底前完成約1000多輛超標排放的柴油車治理工作，到2018年1月31日前，全面解決臨潼區內所有柴油車冒黑煙問題。 與中科院共同承擔治污研究課題的西安天厚濾清技術有限責任公司，為本次柴油車綜合治理提供了成熟的技術支撐。借力硬科技，經過系統治理可使車輛尾氣排放下降85%以上、油耗下降10%以上的目標。此項治理技術同時具有安裝簡單，使用持久，成本低廉的優勢。 而臨潼區出臺硬政策、采取硬手段、依靠硬科技對柴油車輛尾氣實施系統治理的經驗將在全市推廣。